PRUDENCE ROUTIERE (Source: Un Jour Une Actu)
13
mai 2011 à 12:38
| par Camille Brunier
Halte
aux conducteurs qui roulent trop vite Depuis
le début de l’année, le nombre de morts sur les routes françaises ne cesse
d’augmenter. Le gouvernement a décidé de prendre des mesures pour renforcer
l’utilisation des radars. Il a également décidé de punir davantage les personnes
qui ne respectent pas le code de la route : celles qui roulent trop vite, celles
qui conduisent alors qu'elles ont bu de l'alcool ou celles qui utilisent un
téléphone portable au volant.
Le dessin du jour : normalement un conducteur devrait se sentir
en sécurité sur la route, il ne devrait pas avoir peur de conduire. Ce dessin
nous montre un chauffeur qui ne semble pas rouler trop vite, mais qui n’est pas
à l'aise du tout. On a l’impression qu'il va tomber dans un piège… Du coup, le
conducteur en oublie presque de regarder la route ! La répression à tout prix
est-elle une bonne solution ?
L’@ctu du jour
Pourquoi le gouvernement veut‑il prendre des mesures pour
sanctionner les conducteurs ?
Depuis le mois de janvier 2011, le nombre de personnes tuées sur
les routes a beaucoup augmenté. Entre janvier et avril 2011, cent personnes de
plus que l’an dernier sont mortes.
Pour lutter contre cette augmentation des accidents de la route,
le gouvernement a décidé de sanctionner davantage les « mauvais » conducteurs.
Il a pris des mesures qui seront appliquées d’ici à la fin de l’année
2012.
Quelles sont ces mesures ?
Quand tu pars en vacances en voiture avec tes parents, tu peux
voir des panneaux marqués « Pour votre sécurité, contrôles radars fréquents »
sur le bord de la route. Ils indiquent la présence prochaine d’un radar.
Ces appareils électroniques « flashent » les conducteurs qui roulent au‑dessus
de la vitesse autorisée (130 kilomètres/heure sur l’autoroute par
exemple).
Eh bien, ces panneaux indiquant les radars seront interdits.
Idem pour les petits boîtiers électroniques placés dans les voitures qui
alertent les conducteurs quelques centaines de mètres avant le contrôle du
radar : supprimés. Enfin, les cartes qui indiquaient l’emplacement des
radars dans le pays subiront le même sort. Et les routes seront équipées de 1
000 nouveaux radars !
L’utilisation des radars a contribué à sauver 11 000 vies
en France depuis 2002. Cela représente les habitants d`une petite
ville.
Mais ces mesures ne sont pas suffisantes. Le gouvernement
souhaite renforcer les sanctions contre les conducteurs qui roulent alors qu’ils
ont bu de l’alcool et contre ceux qui utilisent un téléphone portable au volant.
En France, un accident sur dix arrive parce que le conducteur est au téléphone.
Si par exemple, un conducteur est arrêté alors qu’il a trop bu, il payera une
amende plus élevée et perdra 8 points* sur son permis au lieu de 6
aujourd’hui.
Et chez nos voisins européens, comment ça se passe
?
Les bons élèves sont la Suède, le Royaume-Uni (qui détient le
nombre record de radars) et les Pays-Bas. Le nombre d`accidentés dans ces pays
est un des plus faibles d`Europe. Ils sont suivis de l`Espagne et du Portugal.
En Espagne, les contrôles de police sont très fréquents sur la route. La vitesse
sur les autoroutes est, par ailleurs, limitée à 110 kilomètres/heure. Les
mauvais élèves sont la Grèce, la Pologne, la Bulgarie et la
Roumanie.
Le mot du jour : radar
Les radars qui sont utilisés sur les routes sont des
instruments qui mesurent la vitesse des véhicules. L’État s’en sert pour
identifier les conducteurs qui dépassent les limitations de vitesse. Quand une
voiture passe à une vitesse trop élevée devant un radar, elle se fait « flasher
». C’est-à-dire que le radar photographie l’arrière du véhicule : sur la photo,
on voit la plaque d’immatriculation. Grâce à elle, les policiers peuvent
identifier le conducteur.
Le dico du jour :
Permis
à points* :
depuis 1992, l’État a mis en place le permis de conduire à points. Au départ,
lorsqu’une personne passe son permis de conduire, il est crédité de 12 points.
Mais si ce conducteur commet une infraction au volant, il perd des points.
Ainsi, s’il arrive à zéro, son permis lui est retiré et il doit le
repasser.
mai 2011 à 12:38
| par Camille Brunier
Halte
aux conducteurs qui roulent trop vite Depuis
le début de l’année, le nombre de morts sur les routes françaises ne cesse
d’augmenter. Le gouvernement a décidé de prendre des mesures pour renforcer
l’utilisation des radars. Il a également décidé de punir davantage les personnes
qui ne respectent pas le code de la route : celles qui roulent trop vite, celles
qui conduisent alors qu'elles ont bu de l'alcool ou celles qui utilisent un
téléphone portable au volant.
Le dessin du jour : normalement un conducteur devrait se sentir
en sécurité sur la route, il ne devrait pas avoir peur de conduire. Ce dessin
nous montre un chauffeur qui ne semble pas rouler trop vite, mais qui n’est pas
à l'aise du tout. On a l’impression qu'il va tomber dans un piège… Du coup, le
conducteur en oublie presque de regarder la route ! La répression à tout prix
est-elle une bonne solution ?
L’@ctu du jour
Pourquoi le gouvernement veut‑il prendre des mesures pour
sanctionner les conducteurs ?
Depuis le mois de janvier 2011, le nombre de personnes tuées sur
les routes a beaucoup augmenté. Entre janvier et avril 2011, cent personnes de
plus que l’an dernier sont mortes.
Pour lutter contre cette augmentation des accidents de la route,
le gouvernement a décidé de sanctionner davantage les « mauvais » conducteurs.
Il a pris des mesures qui seront appliquées d’ici à la fin de l’année
2012.
Quelles sont ces mesures ?
Quand tu pars en vacances en voiture avec tes parents, tu peux
voir des panneaux marqués « Pour votre sécurité, contrôles radars fréquents »
sur le bord de la route. Ils indiquent la présence prochaine d’un radar.
Ces appareils électroniques « flashent » les conducteurs qui roulent au‑dessus
de la vitesse autorisée (130 kilomètres/heure sur l’autoroute par
exemple).
Eh bien, ces panneaux indiquant les radars seront interdits.
Idem pour les petits boîtiers électroniques placés dans les voitures qui
alertent les conducteurs quelques centaines de mètres avant le contrôle du
radar : supprimés. Enfin, les cartes qui indiquaient l’emplacement des
radars dans le pays subiront le même sort. Et les routes seront équipées de 1
000 nouveaux radars !
L’utilisation des radars a contribué à sauver 11 000 vies
en France depuis 2002. Cela représente les habitants d`une petite
ville.
Mais ces mesures ne sont pas suffisantes. Le gouvernement
souhaite renforcer les sanctions contre les conducteurs qui roulent alors qu’ils
ont bu de l’alcool et contre ceux qui utilisent un téléphone portable au volant.
En France, un accident sur dix arrive parce que le conducteur est au téléphone.
Si par exemple, un conducteur est arrêté alors qu’il a trop bu, il payera une
amende plus élevée et perdra 8 points* sur son permis au lieu de 6
aujourd’hui.
Et chez nos voisins européens, comment ça se passe
?
Les bons élèves sont la Suède, le Royaume-Uni (qui détient le
nombre record de radars) et les Pays-Bas. Le nombre d`accidentés dans ces pays
est un des plus faibles d`Europe. Ils sont suivis de l`Espagne et du Portugal.
En Espagne, les contrôles de police sont très fréquents sur la route. La vitesse
sur les autoroutes est, par ailleurs, limitée à 110 kilomètres/heure. Les
mauvais élèves sont la Grèce, la Pologne, la Bulgarie et la
Roumanie.
Le mot du jour : radar
Les radars qui sont utilisés sur les routes sont des
instruments qui mesurent la vitesse des véhicules. L’État s’en sert pour
identifier les conducteurs qui dépassent les limitations de vitesse. Quand une
voiture passe à une vitesse trop élevée devant un radar, elle se fait « flasher
». C’est-à-dire que le radar photographie l’arrière du véhicule : sur la photo,
on voit la plaque d’immatriculation. Grâce à elle, les policiers peuvent
identifier le conducteur.
Le dico du jour :
Permis
à points* :
depuis 1992, l’État a mis en place le permis de conduire à points. Au départ,
lorsqu’une personne passe son permis de conduire, il est crédité de 12 points.
Mais si ce conducteur commet une infraction au volant, il perd des points.
Ainsi, s’il arrive à zéro, son permis lui est retiré et il doit le
repasser.