MARÉE NOIRE (Source: Un Jour Une Actu)

27
septembre 2012 à 13:30
| par Coline Arbouet


Marée noire : connais-tu l’histoire de l’Erika
?


Il
y a treize ans, le navire Erika sombrait au large des côtes bretonnes. Les
conséquences de ce naufrage furent dévastatrices pour l’environnement : des
milliers de tonnes de pétrole se sont déversées dans la mer créant une des pires
marées noires jamais connues en France. Cette semaine, le groupe Total a été
jugé responsable de cette catastrophe. Explications.





Sur cette photo, tu peux voir une jeune femme décoller des
plaques de mazout à l'aide d'un râteau, le 26 décembre 1999, sur une plage du
Pouliguen (Loire-Atlantique). Ces plaques de pétroles proviennent de l'Erika qui
s'est échoué la vielle au large des côtes françaises. (© Photo
AFP)


Pourquoi en parle-t-on ?


Parce que la justice a condamné le groupe Total à dédommager les
victimes de la marée noire causée par le naufrage de l’Erika en 1999. Cela
signifie que Total est reconnu responsable de cette catastrophe tout comme les
propriétaires du bateau.


L’@ctu du jour :


C’est qui, l’Erika ?


C’est le nom donné à un navire construit au Japon, dans les
années 1970. En 1999, Total (principal groupe pétrolier français qui exploite et
vend du pétrole) décide d’affréter ce bateau, c’est-à-dire de le louer, pour
  transporter du pétrole. L’Erika devait transporter plus de 30 000 tonnes de
  pétrole de Dunkerque en France jusqu’à Livourne en Italie, mais il n’est jamais
  arrivé dans cette ville.


Que s’est-il passé le 12 décembre 1999
?


Le navire Erika est parti de Dunkerque le 8 décembre 1999. La
météo est très mauvaise : il y a beaucoup de vent, des creux de 4 mètres et peu
de visibilité. Quatre jours après le départ, une tempête se déchaîne alors que
le navire est au large de la Bretagne. Après avoir changé de cap, le navire se
  fissure et fait naufrage. Les 26 membres de l’équipage sont tous secourus. Mais
  le bateau se coupe en deux et s’enfonce dans
l’océan.


Quelles ont été les conséquences de ce naufrage ?



Plus de 20 000 tonnes de mazout se sont répandues dans l’océan.
  L’immense nappe de pétrole a échoué sur les côtes françaises, du Finistère à la
  Charente-Maritime, sur 400 kilomètres. On parle de marée noire et de pollution,
  parce que des centaines de kilomètres de plages ont été souillées, 150 000
  oiseaux ont été mazoutés (recouverts de pétrole). Ce qui a nécessité beaucoup
  d’argent et de temps pour les nettoyer.


Pourquoi y a-t-il eu un procès ?



L’enquête a montré que ce naufrage n’était pas dû à la fatalité.
Des erreurs auraient été commises. En effet, l’Erika était un navire en
  mauvais état. De plus, pourquoi a-t-il quitté le port de Dunkerque, alors que
  les conditions météo étaient si mauvaises ? Le procès devait déterminer le
  responsable de la catastrophe. Parmi les accusés figuraient le
capitaine, le propriétaire de l’Erika mais aussi les dirigeants de
Total qui avaient loué ce navire.


Quel est le résultat de ce procès ?



Cette semaine, la justice a confirmé la condamnation de
Total. Cela signifie que le groupe pétrolier est jugé coupable du naufrage.
Les dirigeants du groupe sont accusés d’avoir voulu économiser de l’argent en
  louant à bas prix un navire en mauvais état. Les propriétaires du navire ont
  également été condamnés. Tout comme Total, ils devront payer une amende
  pour indemniser les villes, les régions et les départements touchés par la
marée noire.


Le dico du jour :


Le terme « naufrage » vient du latin « naufragium
» qui signifie « ruine, perte destruction ». Un naufrage, c’est la perte d’un
bateau en mer, elle peut-être partielle ou totale. D’autre part, on utilise
aussi ce terme pour décrire un désastre une catastrophe, un grand malheur : la
faillite d’une entreprise, une personne
ruinée.


 

27
septembre 2012 à 12:04
| par Pauline Martineau


Oil slick : do you know the story of the Erika
?


Thirteen
years ago, the tanker ‘Erika’ sank off the Breton coast. The consequences of
this shipwreck were devastating for the environment: thousands of tonnes of
crude oil poured into the sea, creating one of the worst oil slicks ever
experienced in France. This week, the Total group was found guilty of causing
the catastrophe.





The young woman you can see is collecting oil on the
beach.


Why is it in the news ?


The courts are making the Total group compensate victims of the
oil slick caused by the sinking of the Erika in 1999. This acknowledges that
Total and the owners of the tanker were responsible for this
catastrophe.


What is ‘the Erika’ ?


It’s the name given to a tanker built in Japan in the 1970s. In
1999, Total (leading French oil group) decided to charter this boat – in other
words, it hired it to transport crude oil. The Erika should have transported
more than 30,000 tonnes of crude oil from Dunkirk in France to Livorno in Italy,
but it never arrived at its destination.


What happened on 12 December 1999
?


The tanker left Dunkirk on 8 December 1999. The weather was very
bad: high winds, four metre waves and poor visibility. Four days after leaving,
a stormed raged as the tanker was off the Breton coast. After changing course,
  the tanker cracked and was shipwrecked. The 26 members of crew were all
  rescued, but the ship split in two and sank in the
ocean.


What were the consequences of the sinking
?


More than 20,000 tonnes of fuel covered the ocean. The huge oil
slick came ashore on the French coast between Finisterre and Charente-Maritime,
  covering around 400km. In French it’s called a ‘black tide’ because hundreds of
  kilometres of beaches were soiled and 150,000 birds were covered in oil. All
  this cost a lot of time and money to clean
up.


Why was there a trial ?


The enquiry showed that the sinking was not an accident.
Mistakes were made. The Erika was poorly maintained. Why did it set off from
Dunkirk when the weather conditions were so poor? The trial had to determine who
was responsible for the catastrophe. Among the accused were the captain, the
owner of the Erika and also the directors of Total who hired the
tanker.


What was the verdict ?


This week the courts convicted Total. This means that the oil
group was found guilty of the sinking. The group’s directors are accused of
wanting to save money by hiring a poorly maintained tanker for a low fee. The
tanker’s owners were also found guilty. Like Total, they have to pay a fine to
  compensate the towns, regions and French departments affected by the oil
slick.