EMPLOI INDUSTRIES (Source: Un Jour Une Actu)
20
juillet 2012 à 11:58
| par Coline Arbouet
C’est quoi, ce plan social chez Peugeot-Citröen
?
Sur
cette photo, tu peux voir un ouvrier en train de travailler sur une C3 de la
marque Citroën. Bientôt, cette voiture ne sera plus fabriquée en France, car
cela coûte trop cher. PSA Peugeot-Citroën, la plus grosse usine d’automobile
française a annoncé la suppression de 8 000 postes dans le pays.
Explications.
Sur cette photo, tu peux voir une partie de la chaîne de
production des voitures C3. Chaque ouvrier a une tâche à réaliser. Cette usine
Peugeot-Citroën est située à Poissy, en région parisienne. (© AFP PHOTO THOMAS
SAMSON)
Pourquoi en parle-t-on ?
Parce que la direction de PSA-Peugeot-Citroën a annoncé
un plan social qui prévoit la suppression de 8 000 postes et la fermeture de
l’usine d’Aulnay-sous-Bois en 2014. Ce plan social aura des répercussions dans
toute l’industrie automobile : les entreprises qui fabriquent les pièces
détachées des voitures pourraient elles aussi supprimer des
emplois.
L’@ctu du jour :
C’est quoi PSA ?
C2, 106, 5008 : ces codes te disent peut-être quelque chose ? Il
s’agit de noms de voitures Citroën et Peugeot. Ces deux marques font partie
d’une même entreprise appelée PSA Peugeot-Citroën, premier constructeur
automobile français. Chaque année, plus de 1,5 million de voitures sortent des
usines de PSA, en France !
Si tu t’amuses à observer les voitures sur la route des
vacances, leurs marques se repèrent à leurs logos : un lion argenté pour
Peugeot et deux chevrons, deux « V » inversés pour
Citröen.
Il existe un autre constructeur automobile français connu :
Renault.
PSA
Peugeot-Citröen
et Renault emploient à elles seules plus de 700 000 personnes. Cela
représente 3 salariés (voir dico du jour) sur 100. Sans compter les entreprises
qui produisent et fournissent les pièces détachées de voitures ou les magasins
Peugeot et Citroën qui vendent ces voitures neuves. Au total, le secteur
automobile emploie des millions de personnes et rapporte des milliards d’euros
au pays chaque année.
Pourquoi y a-t-il un plan social chez PSA
?
Parce que l’entreprise vend de moins en moins de
voitures.
D’abord à cause de la crise économique : les Européens,
principaux acheteurs des Peugeot et Citroën, n’ont plus les moyens d’acheter
des voitures neuves.
Ensuite, contrairement à d’autres constructeurs automobiles,
l’entreprise a choisi de fabriquer la majorité de ses voitures en France plutôt
qu’à l’étranger où la main-d’œuvre coûte moins
cher.
Enfin, les voitures de luxe, comme les Mercedes ou les BMW, ou
les voitures low cost (à bas prix), comme la Dacia de Renault, rencontrent plus
de succès que les voitures fabriquées par PSA.
Résultat : PSA Peugeot-Citroën ne gagne plus assez
d’argent et doit trouver des solutions pour dépenser
moins.
L’État peut-il empêcher ce plan social
?
PSA
Peugeot-Citroën
est une entreprise privée. Cela signifie que l’État n’a pas à intervenir dans sa
gestion. Mais comme nous te l’expliquons plus haut, l’automobile est un secteur
d’activité très important en France, il emploie des millions de personnes. C’est
pourquoi l’État veut aider le constructeur automobile
français.
Par ailleurs, ce n’est pas la première fois que l’État
intervient : en 2009, au début de la crise économique, il avait prêté 6
milliards d’euros à l’industrie automobile. D’autres solutions ont été testées
par les gouvernements précédents. Comme la prime à la casse. Pour inciter les
gens à acheter des voitures neuves, le gouvernement proposait une somme d’argent
en échange de leurs vieilles voitures. Autre exemple : le bonus écologique, une
sorte de coup de pouce de l’État pour l’achat d’une voiture moins
polluante.
Le nouveau gouvernement dévoilera un « plan automobile »
le 25 juillet. Ce plan devrait comprendre des solutions pour sauver l’industrie
automobile en France.
Le dico du jour :
Un licenciement est le fait de priver une personne de son emploi. On peut
licencier quelqu`un pour faute professionnelle (il a fait une grave erreur), ou
parce que l`entreprise rencontre des difficultés économiques. On parle alors de
« licenciement économique ».
juillet 2012 à 11:58
| par Coline Arbouet
C’est quoi, ce plan social chez Peugeot-Citröen
?
Sur
cette photo, tu peux voir un ouvrier en train de travailler sur une C3 de la
marque Citroën. Bientôt, cette voiture ne sera plus fabriquée en France, car
cela coûte trop cher. PSA Peugeot-Citroën, la plus grosse usine d’automobile
française a annoncé la suppression de 8 000 postes dans le pays.
Explications.
Sur cette photo, tu peux voir une partie de la chaîne de
production des voitures C3. Chaque ouvrier a une tâche à réaliser. Cette usine
Peugeot-Citroën est située à Poissy, en région parisienne. (© AFP PHOTO THOMAS
SAMSON)
Pourquoi en parle-t-on ?
Parce que la direction de PSA-Peugeot-Citroën a annoncé
un plan social qui prévoit la suppression de 8 000 postes et la fermeture de
l’usine d’Aulnay-sous-Bois en 2014. Ce plan social aura des répercussions dans
toute l’industrie automobile : les entreprises qui fabriquent les pièces
détachées des voitures pourraient elles aussi supprimer des
emplois.
L’@ctu du jour :
C’est quoi PSA ?
C2, 106, 5008 : ces codes te disent peut-être quelque chose ? Il
s’agit de noms de voitures Citroën et Peugeot. Ces deux marques font partie
d’une même entreprise appelée PSA Peugeot-Citroën, premier constructeur
automobile français. Chaque année, plus de 1,5 million de voitures sortent des
usines de PSA, en France !
Si tu t’amuses à observer les voitures sur la route des
vacances, leurs marques se repèrent à leurs logos : un lion argenté pour
Peugeot et deux chevrons, deux « V » inversés pour
Citröen.
Il existe un autre constructeur automobile français connu :
Renault.
PSA
Peugeot-Citröen
et Renault emploient à elles seules plus de 700 000 personnes. Cela
représente 3 salariés (voir dico du jour) sur 100. Sans compter les entreprises
qui produisent et fournissent les pièces détachées de voitures ou les magasins
Peugeot et Citroën qui vendent ces voitures neuves. Au total, le secteur
automobile emploie des millions de personnes et rapporte des milliards d’euros
au pays chaque année.
Pourquoi y a-t-il un plan social chez PSA
?
Parce que l’entreprise vend de moins en moins de
voitures.
D’abord à cause de la crise économique : les Européens,
principaux acheteurs des Peugeot et Citroën, n’ont plus les moyens d’acheter
des voitures neuves.
Ensuite, contrairement à d’autres constructeurs automobiles,
l’entreprise a choisi de fabriquer la majorité de ses voitures en France plutôt
qu’à l’étranger où la main-d’œuvre coûte moins
cher.
Enfin, les voitures de luxe, comme les Mercedes ou les BMW, ou
les voitures low cost (à bas prix), comme la Dacia de Renault, rencontrent plus
de succès que les voitures fabriquées par PSA.
Résultat : PSA Peugeot-Citroën ne gagne plus assez
d’argent et doit trouver des solutions pour dépenser
moins.
L’État peut-il empêcher ce plan social
?
PSA
Peugeot-Citroën
est une entreprise privée. Cela signifie que l’État n’a pas à intervenir dans sa
gestion. Mais comme nous te l’expliquons plus haut, l’automobile est un secteur
d’activité très important en France, il emploie des millions de personnes. C’est
pourquoi l’État veut aider le constructeur automobile
français.
Par ailleurs, ce n’est pas la première fois que l’État
intervient : en 2009, au début de la crise économique, il avait prêté 6
milliards d’euros à l’industrie automobile. D’autres solutions ont été testées
par les gouvernements précédents. Comme la prime à la casse. Pour inciter les
gens à acheter des voitures neuves, le gouvernement proposait une somme d’argent
en échange de leurs vieilles voitures. Autre exemple : le bonus écologique, une
sorte de coup de pouce de l’État pour l’achat d’une voiture moins
polluante.
Le nouveau gouvernement dévoilera un « plan automobile »
le 25 juillet. Ce plan devrait comprendre des solutions pour sauver l’industrie
automobile en France.
Le dico du jour :
Un licenciement est le fait de priver une personne de son emploi. On peut
licencier quelqu`un pour faute professionnelle (il a fait une grave erreur), ou
parce que l`entreprise rencontre des difficultés économiques. On parle alors de
« licenciement économique ».